Fiat comenzó a revelar oficialmente el nuevo Argo X, un hatchback con estética de crossover que será fabricado en Brasil y llegará posteriormente a la Argentina. El modelo convivirá con el Argo actual.
El nuevo Fiat Argo X confirmó su llegada a Argentina, pero aún no hay una fecha concreta.
El nuevo Fiat Argo X confirmó su llegada a Argentina, pero aún no hay una fecha concreta.
Fiat comenzó a revelar las primeras imágenes oficiales del Argo X, el nuevo modelo con el que la marca italiana renovará su oferta en el segmento B. El vehículo será producido en la planta de Betim, en Minas Gerais, Brasil, y tendrá una versión específica para los mercados de Sudamérica.
Aunque el lanzamiento comercial será primero en Brasil, la llegada a la Argentina ya está prevista, aunque Fiat todavía no comunicó una fecha oficial para el mercado local ni definió qué versiones y motorizaciones ofrecerá.
El Argo X es uno de los proyectos centrales de la estrategia de renovación de productos de Stellantis para la región y será el primer modelo de la nueva etapa de la marca en Brasil.
Aunque conserva el nombre del modelo que Fiat comercializa actualmente, el Argo X será un vehículo completamente nuevo. Su diseño toma como punto de partida al Fiat Grande Panda europeo, aunque tendrá modificaciones específicas para Sudamérica.
Las primeras imágenes oficiales muestran una carrocería más alta y robusta, con elementos propios de los crossover, como protecciones plásticas en los laterales y barras longitudinales sobre el techo.
Uno de los rasgos más llamativos es la nueva firma luminosa, con elementos gráficos en forma de “X” tanto en las luces delanteras como en las traseras. Fiat busca con este recurso darle una identidad propia dentro de la renovación del diseño de la marca.
El modelo tendrá aproximadamente cuatro metros de largo y una distancia entre ejes cercana a los 2,54 metros, por lo que continuará moviéndose dentro de las dimensiones habituales del segmento B.
Una de las decisiones más particulares de Fiat será mantener en producción y comercialización al Argo actual. De esta manera, el nuevo Argo X no reemplazará inmediatamente al modelo conocido. La estrategia apunta a que el Argo actual permanezca como alternativa de entrada, con un precio más accesible, mientras que el Argo X ocupará un escalón superior de la gama.
La estrategia tiene antecedentes dentro de la propia Fiat. La marca ya había utilizado una fórmula similar cuando mantuvo al Palio Fire junto con una generación más moderna del Palio.
Fuente: Agencia DIB
